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如今的极氪【OSK-003】Ki・ra・ri 032008-06-14プレステージ&$SHOW103分钟，正履历着自品牌建筑以来，最难过的一段日子。
至于事情的缘故，投降大多读者如故杰出熟知，是以就不再赘述。比较之下，更念念张开商议的是，“你说这家新势力造车，为怎样此大动斗殴，付出闲雅的代价，也要把极氪001的智驾系统切换至自研有谋划？”
谜底十分简便，“势在必行，不得不作念。”
骨子上，那场充满争议的发布会后，极氪进行了一场媒体专访，身为掌舵者的安理智重心提到：“有些决策确实很难，但自研智驾这一关必须要过。”
从中读出的指桑骂槐，极氪001行为该品牌扫数拦阻有失的主销担当，高阶智驾一直齐存在较大的“短板”，也被很多用户所诟病。
即便2024款上市半年以来的寄托施展还算可以，但身处竞争最为热烈的20万元-30万元细分市集，必须频繁刻刻保握警惕、不休修修补补，能力进一步沉着我方的轻浅上风。
是以，2025款极氪001霎时来了。
亚洲情色趁势，将视角不竭放大，这家新势力造车的操作，再次印证了一个意旨：“本年，高阶智驾无疑迎来了彻透澈底的洞开。”
关于越来越多的潜在破费者来说，主机厂在该维度的时代实力与使用体验，真澄澈切影响到了他们的购车决策。更直白来讲，莫得愈发教诲的高阶智驾，还卖什么智能电动车？
但也偶合在此经过中，显露出了一团团“虚火”。
忽如通宵春风来
最近一段时辰，若是试图评比出与“高阶智驾”关连，含金量最高的几场吆喝【OSK-003】Ki・ra・ri 032008-06-14プレステージ&$SHOW103分钟，那么详情会被“蔚小理华”紧紧占据。
