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导语【GYAZ-054】欲しがり女のまんぐりオナニー
有东说念主说，奥迪破釜千里舟，有东说念主说，奥迪孤掷一注。
距离奥迪磋商住手燃油车，还有一年多的时间，然而奥迪仍未踏稳转型的路。
撸撸网本年3月，奥迪天下CEO高德诺暗示，“2026年，咱们会推出终末一批燃油车，然后逐步住手燃油车的出产。”
有东说念主说，奥迪破釜千里舟，有东说念主说，奥迪孤掷一注。岂论哪种说法，皆是一件事，奥迪很阴毒，因为BBA中，奥迪掉队的声息震耳欲聋。
为此，奥迪还告示了一项要紧方案：明天旗下的偶数称号车型将专属于电动汽车，而奇数称号则不绝沿用于搭载内燃机的传统燃油车型。
若何讲？
这意味着，为了给纯电车型让开，现存的燃油车型 A4、A6、将会更名为 A5 和 A7。比如，A4为纯电车，A5为燃油车，Q5为燃油车，Q6为纯电车。
与此同期，奥迪纯电车型在使用的 e-tron 秀美不会被取消，而是会算作后缀用在 A4、A6 和 A8 之后，构成 A4 e-tron 这么的定名相貌。
这一策略的改动，不仅是品牌定名国法的退换，更是奥迪向电动化时期迈进的明服气号。虽然，按照现在奥迪的花样来看，2026年就住手出产燃油车是有些激进的。
尤其是，在奔突的政策烘托之下，更显激进。前不久，奔突将电动化主见延后五年【GYAZ-054】欲しがり女のまんぐりオナニー，预测至2030年，新动力车型销量占比将达到50%。同期，公司向投资者答允将握续优化内燃机车型，并磋商在明天十年内不绝出产内燃机汽车。